Nhận định, soi kèo Stade Tunisien vs Etoile du Sahel, 20h00 ngày 19/2: Khách ‘ghi điểm’

Cổ phiếu Xiaomi tăng 6,71% trong phiên giao dịch sáng 26/3 sau khi Reuters đưa tin. Cổ phiếu của Great Wall Motor tại Hong Kong cũng tăng hơn 8%, tại Thượng Hải tăng hơn 7%.

Xiaomi hiện là một trong các thương hiệu smartphone lớn nhất thế giới. Nguồn tin của Reuters tiết lộ công ty đang đàm phán để sản xuất xe điện mang thương hiệu riêng tại nhà máy của Great Wall Motor tại Trung Quốc. Xiaomi hướng đến thị trường đại chúng.

Great Wall vốn chưa từng cung cấp dịch vụ sản xuất cho các công ty bên ngoài. Họ sẽ cố vấn kỹ thuật để tăng tốc dự án. Hai công ty được dự đoán công bố thỏa thuận vào đầu tuần sau.

Kế hoạch được đưa ra khi Xiaomi muốn đa dạng hóa nguồn thu để giảm lệ thuộc vào mảng smartphone. Điện thoại di động đóng góp phần lớn doanh thu song biên lợi nhuận lại mỏng. Gần đây, khủng hoảng chip toàn cầu khiến chi phí sản xuất của công ty tăng lên, dẫn tới doanh thu quý thấp hơn dự đoán của nhà đầu tư.

Xu hướng chung hiện tại là các hãng xe bắt tay với các hãng công nghệ để phát triển xe thông minh hơn với các công nghệ như cabin thông minh, xe tự lái. Hồi tháng 1, Baidu thông báo chuẩn bị sản xuất xe điện bằng nhà máy của Geely. Apple và Huawei cũng có các tham vọng tương tự với thị trường xe hơi.

Nhà sáng lập kiêm CEO Xiaomi Lei Jun tin chuyên môn của họ trong sản xuất phần cứng sẽ giúp đẩy nhanh quá trình thiết kế, sản xuất xe điện. Bên cạnh smartphone, Xiaomi còn bán nhiều thiết bị kết nối Internet khác như scooter, máy lọc không khí, nồi cơm điện.

Một trong các nguồn tin của Reuters cho biết Xiaomi đặt mục tiêu ra mắt xe điện đầu tiên vào năm 2023. Nó có khả năng kết nối với các thiết bị khác trong hệ sinh thái sản phẩm của hãng.

Great Wall Motor là nhà sản xuất xe bán tải lớn nhất Trung Quốc. Năm nay, công ty mở một thương hiệu riêng dành riêng cho xe điện và xe thông minh. Họ cũng đang xây nhà máy xe điện tại Trung Quốc cùng với BMW của Đức. Năm 2020, Great Wall Motor bán được 1,1 triệu xe nhờ sự phổ biến của dòng xe bán tải P và xe điện Ora.

Du Lam (Theo Reuters)

Thái Lan, Indonesia chạy đua làm xe điện, Việt Nam liệu có "bỏ lỡ"?

Cả Thái Lan và Indonesia đều đang có các động thái đẩy mạnh thu hút đầu tư và sẵn sàng trở thành những "công xưởng" sản xuất xe điện. 

Sau đó, bị cáo Trần Văn Dự chỉ đạo chia cho mình và ông Tuấn mỗi người hơn 3 tỷ đồng, số tiền còn lại chi cho ông Cường và chi tiếp khách cá nhân. Bị cáo Dự còn bị xác định đã nhận trực tiếp 100 triệu đồng của 2 doanh nghiệp.

Tại phiên tòa xét xử vụ "chuyến bay giải cứu", bị cáo Dự khai, được bị cáo Tuấn báo cáo về số tiền nhận của doanh nghiệp tổ chức chuyến bay.

“Bị cáo Tuấn nói đó là tiền cảm ơn, bảo tôi xử lý sao cho hài hòa. Tôi và Tuấn nhận bằng nhau, còn Cường ít hơn. Trong 7 lần Tuấn báo cáo thì tôi nhận 3,5 tỷ, Tuấn 3,5 tỷ, còn lại Cường nhận”, lời khai của ông Dự.

Theo lời khai của cựu Phó Cục trưởng Cục Quản lý xuất nhập cảnh, ngay từ khi một số cán bộ bị bắt, bị cáo đã nhận ra vấn đề.

Ông Dự trình bày đã về hưu từ tháng 3/2022. Trong 37 năm trong ngành công an thì 35 năm bị cáo “rất sạch”, thời gian còn lại đã bị “vấy bẩn”. Hiện tại gia đình đã khắc phục 100% số tiền nhận hối lộ.

Trong vụ án “chuyến bay giải cứu”, ông Trần Việt Thái (cựu Đại sứ Việt Nam tại Malaysia) bị truy tố tội Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ.

Cáo buộc cho rằng, quá trình tổ chức 8 chuyến bay "giải cứu" đưa người mãn hạn tù ở Malaysia về nước, ông Thái cùng bị cáo Nguyễn Lê Ngọc Anh và Nguyễn Hoàng Linh (đều là cựu cán bộ Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia) thu tiền trái quy định của pháp luật, cao hơn chi phí thực tế từ những người mãn hạn tù để chi và hưởng lợi bất chính, gây thiệt hại số tiền hơn 10 tỷ đồng.

Liên quan đến vụ án, bị cáo Đặng Minh Phương (cựu kế toán Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia) liên đới gây thiệt hại số tiền hơn 5,7 tỷ đồng. 

Về hưởng lợi bất chính, ông Thái nhận 580 triệu đồng; hai bị cáo Ngọc Anh và Hoàng Linh mỗi người nhận 480 triệu đồng; bị cáo Phương nhận 220 triệu đồng. 

Tại tòa, ông Thái khai, bị cáo là người quyết định mức thu cũng như việc chi. Đối với mức thu, bị cáo giao cho cán bộ khảo sát, tham vấn nội bộ.

Bị cáo Thái xin nhận sai sót khi đã quyết định trích một phần tiền thu được trái quy định để bồi dưỡng cho cán bộ Đại sứ quán theo tỷ lệ bị cáo 1,5 còn các bị cáo khác nhận 1,2 và 1. Tỷ lệ này căn cứ vào mức phụ cấp sinh hoạt phí ngoài nước của Nhà nước cấp cho cán bộ Đại sứ quán.

“Thời điểm đó dịch Covid chưa kết thúc, còn hơn 200 người chưa có điều kiện được về nước. Bị cáo xác định, sau khi đưa được nốt số đó về sẽ nộp lại tiền cho ngân sách nhà nước hoặc trả lại chủ sử dụng lao động”, lời khai của ông Thái.

Thừa nhận có sai phạm nhưng theo cựu Đại sứ Việt Nam tại Malaysia, việc chi bồi dưỡng cho cán bộ Đại sứ quán là việc phổ biến ở Malaysia, nếu không chi thì không huy động được người đi làm việc.

Theo khảo sát của Dân trí, iPhone 8 Plus hàng mới chính hãng gần như đã biến mất trên thị trường. Theo đó, hàng loạt đại lý lớn, nhỏ tại Việt Nam như TGDĐ, FPT Shop, CellphoneS, Hoàng Hà Mobile,... đều đã không còn bày bán mẫu máy này.

"Khoảng thời gian trước Tết, hệ thống đã xả hết toàn bộ lượng iPhone 8 Plus còn tồn trong kho. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tập trung nhiều hơn vào việc kinh doanh những mẫu máy đời mới như thế hệ iPhone 12", ông Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM nhận định.

Như vậy, sau iPhone 6S, 6S Plus và iPhone 7, 7 Plus, thế hệ iPhone 8, 8 Plus cũng đã bị "khai tử" tại thị trường Việt Nam. Trên thực tế, ngay sau khi ra mắt chiếc iPhone SE 2020 vào giữa tháng 4/2020, Apple đã âm thầm loại bỏ bộ đôi này trên trang web chính thức của công ty.

iPhone 8 Plus được giới thiệu vào tháng 9/2017. Máy sở hữu thiết kế cũ với phần viền trên và dưới tương đối dày, cùng phím home tích hợp cảm biến vân tay Touch ID.

Tại thời điểm ra mắt, nhiều ý kiến cho rằng iPhone 8 Plus sẽ trở thành một sản phẩm thất bại về doanh số bán hàng. Nguyên nhân là do máy được giới thiệu cùng với chiếc iPhone X nhưng lại có thiết kế không khác gì so với chiếc iPhone 6 Plus ra mắt từ năm 2014. 

Tuy nhiên, thực tế đã chứng minh điều ngược lại khi mẫu máy này thường xuyên lọt vào danh sách những smartphone bán chạy nhất trong năm 2018 và 2019. Tại thị trường Việt Nam, doanh số của iPhone 8 Plus cũng khá tốt, liên tục nằm trong top 3 mẫu iPhone bán chạy ở nhiều hệ thống trong thời gian dài.

Trước khi biến mất khỏi thị trường Việt Nam, iPhone 8 Plus có mức giá khoảng 12-13 triệu đồng tùy theo phiên bản dung lượng bộ nhớ của máy. Theo chia sẻ từ một số chuyên gia, chiếc iPhone XR sau khi được điều chỉnh giá bán sẽ thay thế vị trí của mẫu iPhone 8 Plus để cạnh tranh với các đối thủ Android khác trong cùng phân khúc giá.

Hiện tại, iPhone 8 Plus vẫn được bày bán tại thị trường Việt Nam dưới dạng hàng đã qua sử dụng. Theo đó, phiên bản 64 GB và 256 GB của máy có giá bán lần lượt khoảng 7,3 triệu đồng và 9 triệu đồng. Mức giá trên có thể chênh lệch vài trăm nghìn đồng tùy theo màu sắc cũng như chế độ bảo hành, hậu mãi của từng cửa hàng.

"Trong phân khúc tầm trung, giá rẻ, iPhone 8 Plus vẫn được khá nhiều người dùng lựa chọn. Máy sở hữu nhiều điểm mạnh như hiệu suất tốt, camera chụp hình ổn và pin khỏe. Điểm hạn chế lớn nhất của mẫu máy này nằm ở thiết kế viền trên dưới tương đối dày, không bắt kịp xu thế màn hình tràn viền trên nhiều mẫu smartphone hiện nay", ông Hoàng Giang, chủ một hệ thống kinh doanh iPhone lâu năm tại Cầu Giấy, Hà Nội nhận định.

(Theo Dân Trí)

iPhone 8 Plus và loạt smartphone được giảm giá cuối tháng 10

iPhone 8 Plus, Galaxy S20 FE hay Vivo V20 là những mẫu smartphone đang được giảm giá đáng chú ý.